本周尾声：修改方案，比较GPS供应商，计划拓展

1、关于合理化建议方案的修改意见
3月底的时候，常委会提出关于合理化建议奖励方案草案的出台，本方案，大体为：合理化建议管理小组、合理化建议评审委员会；流程分提交、评审、实施、归档四大部。旨在有效推动大家主人翁意识，鼓励员工提好的建议，帮助公司发展。创新之处在无论建议最好是否采纳都有不同层次的现金奖励。

昨天晚上在会上又拿出来讨论了一下；大家都给予了很大的肯定，觉得不错。就几个方面给予了修改意见；比如：动态设定评审委员会的成员，产生突出成效的合理化建议给予百元奖励，总经理信箱的设立、收集合理化建议的方式多样化等等。这些意见的给方案的晚上起到了很重要的作用。预计本方案下周开始实施

2、车载GPS服务商的比较
去年9月份开始，公司对车辆实施了车载GPS管理，近期增加了好几台车辆，分公司也想具体实施一下。最近在和GPS服务商接触，伴随着科技的不断发展，很多企业和公司的管理模式不断创新，特别是一些物流公司对于车辆的管理这块做的还是很到位的。前天和老总一起参观了城市之星，针对车辆的管理，有很多值得借鉴和参考的地方。

为什么要提高车辆的管理？顾名思义，一方面提高工作效率，更重要的是为了节省成本。如果这个环节的成本不控制，一年下来，费用是非常可观的。比如油耗异常、司机偷油现象、车辆被盗等安全事故、运输路线优化问题。看看大企业的管理，可以得到一些启示。有几点心得：1、一项制度的制度，需要制定制定的人实地检测，不能坐在办公室里空想，那样往往很多东西都不且实际；2、 专人专项，这点大公司一般做的比较到位，就比如说在电脑后台看这个车辆的运输轨迹，专人负责，一天工作时间啥事别干，就专门看这个。呵呵，车辆警报、异常就回以最短的时间内发现，并作出处理。小公司在这方便可能欠缺一点，一般一个人都是多面手。但是，无论是专人专项还是负责人偶尔看看监控，这些都是必须的，一个设备的好坏是需要长期的观察和检测才知道效果的，一个很先进的设备买了，没有很好的去检查和使用，没有人去负责管理，等于没买。

车载GPS方面的设备，费用一般在2000左右（含设备、服务费、卡费等），当然也分看系统具备的一些具体功能而定，深圳在这方面好像做的还是很到位的。公司已经合作的有一家广州GPS公司，系统功能方面基本能够满足要求，就是费用贵了一下，一两台车还好，10几部车一年下来也要2万多，真正起到了效果没有，还需要进行效果评估。个人认为，一般如果仅仅只是防盗或看历史轨迹一般的GPS定位设备都有这样的功能，1000把块的样子。

3、拓展活动万事俱备，只欠东风
截止今天拓展需要准备的一些事情已经完工，明天早晨8点集合，到达目的地。9点准时开始。时间一天，中午快餐，晚上围餐。统一迷彩服！期待中......

关于团体活动，策划者或组织者可能会经常遇到这样一个问题，迟到处罚问题？！怎么罚？！当然方法是五花八门，经济处罚、体罚、通报批评等等，我们也不能免俗。活动期间，对于迟到的人，体罚，没什么创新之处。原本想经济处罚的，后来开会没通过，也就作罢。其实无论是经济还是体能的处罚，目的只有一个，不要迟到。

4、储运部产品入库与出库流程看板
产品入库和出库流程的看板修改完毕，下周应该可以搞定上墙。

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